Jaunais Jeep Gladiator J6 koncepts ir viens no pārsteidzošajiem prototipiem, ko zīmols prezentējis Jeep Easter Safari 2019 ietvaros, tomēr tā īpatnējā konfigurācija liek domāt, ka tas varētu būt avanss nākotnes divdurvju versijai. Jeep Gladiator pikaps.
Kā katru gadu, līdz ar Lieldienu iestāšanos nāk jauns Jeep Easter Safari izdevums — notikums, ko Jeep svin Moabas tuksnesī Jūtā, kur pulcējas tūkstošiem amerikāņu firmas fanu.
Var teikt, ka šī ir zīmola un tā daudzo fanu gada iecelšana, tāpēc nav pārsteidzoši, ka tas izmanto šo notikumu, lai iepazīstinātu ar dažiem no saviem jaunākajiem sasniegumiem, piemēram, jaunām versijām vai jaunām aksesuāru līnijām. katru gadu prezentēt vairākus prototipus, kas radīti tieši šim pasākumam.
Šie prototipi parasti ir iespaidīgas, ļoti pārveidotas zīmola modeļu versijas, kas, neskatoties uz to, ka dažos gadījumos tām ir ārkārtīgi pārsteidzošas konfigurācijas un dažos gadījumos futūristisks dizains, parasti tiek izgatavotas galvenokārt no Jeep un Mopar katalogos pieejamajām daļām un piederumiem. . Šī iemesla dēļ tās kalpo kā autentiskas ripojošas vitrīnas dažādiem piederumiem un iespējām, ko piedāvā FCA grupas pielāgošanas katalogi.
Šim 2019. gada Jeep Easter Safari izdevumam amerikāņu zīmols ir prezentējis ne mazāk kā 6 iespaidīgus prototipus, lai gan šoreiz tie visi bija balstīti uz vienu un to pašu variantu – jauno 2020. gada Jeep Gladiator. Šis ir Jeep Wrangler jaunās JL paaudzes jaunais pikapa virsbūves variants, kura ražošana un tirdzniecība ir tikko sākusies.
Visiem šogad prezentētajiem prototipiem ir iespaidīgas konfigurācijas un neskaitāmi aksesuāri, dažos gadījumos ļoti radikāli, tomēr koncepts, kas mūsu uzmanību pievērsis visvairāk, ir tieši diskrētākais no visiem, jo, kā jau teicām prezentācijas rakstā , drīzāk nekā prototips, šķiet, ir vēl viens 2020. gada Jeep Gladiator ražošanas variants, mēs runājam par jauno Gladiator J6 konceptu.
Šobrīd šis ir tikai vēl viens prototips no Jūtas pasākumā prezentētajiem, taču tā konfigurācijas dēļ šķiet, ka tas virza nākamo Jeep Gladiator divdurvju virsbūves variantu. Mēs zinām, ka Jeep Gladiator JT 2 izmanto 2020 collas
Jeep Wrangler LED priekšējie lukturi pēcpārdošanas nomaiņa.
Variants, kas neapšaubāmi tiktu augstu novērtēts, jo, tāpat kā pārējie vidēja izmēra pikapu segmenta modeļi, arī 2 durvju versija ar lielāku aizmugurējo šūpuli būtu ideāls variants kā transportlīdzeklis daudziem uzņēmumiem un profesionāļiem. . Kam pievienotu šī rāmja nenoliedzamās bezceļa iespējas, kura veiktspēju varēja palielināt tikai, pateicoties tā mazākajam svaram un mazākai riteņu bāzei.
Mēs zinām, ka, lai izveidotu jauno Jeep Gladiator J6 konceptu, zīmols neizgrieza pašreizējā 2020. gada Gladiator kopiju, bet gan izmantoja neskarto Wrangler Unlimited pamatni, kas saglabā savu 3,007 mm garenbāzi. Tā kopējais garums ir 5,105 mm, kas ir par aptuveni 430 mm mazāk nekā standarta Gladiatoram, un tā šūpulis ir 1,829 mm garš, kas ir par 305 mm vairāk nekā Gladiatoram.
Jāpiebilst, ka sērijveida Gladiator ir pēdējā paplašināts atvasinājums, tāpēc, redzot lielisko rezultātu, ko tas iegūst uz platformas ar īsāku riteņu bāzi, mēs nebūtu pārsteigti, ja zīmols nolemtu laist tirgū šo versiju.
Izmantotā bāze ir bijusi Wrangler Unlimited Rubicon, tāpēc tai ir šo versiju rāmju konfigurācija, kam pievienots Jeep detaļu katalogā pieejams piekares komplekts, kas paredzēts, lai paceltu virsbūvi par pāris collām un tādējādi varētu uzstādīt šos milzīgos 37 collu diametra riepas.
Gladiator J6 konceptam ir neskaitāmi aksesuāri no ārpuses, lai gan tie ir tik diskrēti, ka estētiski šķiet tikai kārtējā sērijveida versija, tikai piekares komplekts un milzīgie bezceļa riteņi padara to līdzīgu pārējiem prototipiem, kuriem Jeep ir sagatavojis. šo notikumu.
Vai mēs saskaramies ar vienkāršu dizaineru iegribu, vai, kā šķiet, šī koncepcija slēpj kaut ko citu? Šobrīd nevaram atbildēt uz šo jautājumu, taču tā nebūtu pirmā reize, kad zīmols ir laidis klajā prototipu, lai pārbaudītu pircēju un/vai tirgotāju viedokļus pirms tā ražošanas varianta izlaišanas.