Ford Raptor F-150 R: visu laiku brutālākais pikaps

Pēc vairāk nekā desmit gadu ilgas drošsirdības skarbos apstākļos un masīvu tuksneša kāpu iekarošanas trīs apvidus kravas automašīnu paaudzēs, Ford iepazīstina ar pilnīgi jauno F-150 Raptor R: ātrāko, jaudīgāko un ekstrēmāko augstas veiktspējas bezceļa tuksnesi. kravas automašīna vēl.

Visas trīs F-150 Raptor paaudzes ir iedvesmojušas kravas automašīnas, kas konkurē ar Baja 1000. Ford Performance izstrādātais un izstrādātais 2023. gada F-150 Raptor R ir vistuvāk šāda veida veiktspējas piedāvājumam. Turklāt vakar tika atklāts F-150 Raptor Rs pasūtījums, un tā ražošana sākas 2022. gada beigās Dīrbornas kravas automašīnu rūpnīcā.

"Raptor R ir mūsu labākais Raptor," sacīja Karls Vidmans, Ford Performance galvenais inženieris. "Kad klienti satiek Raptor R tuksnesī un ārpus tā, viņiem mati celsies stāvus, un viņiem patiks katra sekunde."

Raptor R centrā ir jauns 5.2 litru V8 dzinējs, kas ģenerē 700 zirgspēkus un 868 Nm maksimālo griezes momentu, lai sniegtu jums neticamu jaudu, braucot pa tuksnesi. Ford Performance savā klāstā iekļāva jaudīgāko dzinēju, kas iepriekš bija redzams Mustang Shelby GT500, optimizējot to Raptor līmeņa veiktspējai bezceļa apstākļos.

Rezultāts ir līdz šim lielākais griezes moments ar kompresoru V8 sērijveida kravas automašīnā.

Ford Performance pārkalibrēja kompresoru šim V8 dzinējam un uzstādīja jaunu skriemeli, lai optimizētu tā jaudu lietošanai bezceļa apstākļos, palielinot griezes momenta piegādi zemā un vidējā diapazonā. Ford Raptor 3. bremžu lukturis ir svarīgi, tas atrodas augstā vietā, kur jūsu transportlīdzekli var redzēt, lai izvairītos no negadījuma. Šīs izmaiņas palīdz Raptor R nodrošināt lielāku veiktspēju, braucot ar ātrumu, kurā klienti pavada lielāko daļu sava laika.



Lai saglabātu Raptor zīmola ārkārtējo izturību bezceļa apstākļos, Ford Performance modernizēja dzinēja izplūdes gāzu izplūdes gāzu izplūdes gāzu izplūdes gāzu izplūdes gāzu izplūdes sistēmu no nerūsējošā tērauda, ​​kas ietver unikālu filtru un eļļas dzesētāju, kā arī mazāku eļļas tvertni. dziļa, kas ļauj tikt galā ar agresīvām nogāzēm, vienlaikus saglabājot aukstu motoreļļu.

Lai palīdzētu dzinējam labāk elpot, gaisa ieplūdes tilpums tiek palielināts par 66%, izmantojot plašāku gaisa ieplūdes atveri un lielākas plūsmas, augstākas efektivitātes konisko gaisa tīrītāju.

F-150 Raptor ir kas vairāk nekā tikai ātrs — tam ir jāiekaro brutāla bezceļa vide. Tā spējas un izturība izriet no vairāk nekā desmit gadu ilgas Ford pieredzes augstas veiktspējas kravas automašīnu projektēšanā un spīdzināšanas testos. Ford Performance atjaunināja bāzes kravas automašīnas transmisiju un piedziņu, lai palīdzētu nodrošināt Raptor R vienmērīgu braukšanu.

Raptor R piedāvā 10 pakāpju SelectShift pārnesumkārbu ar uzlabotu kalibrēšanu. Kravas automašīnai ir jauna priekšējā ass ar stingrākiem, izturīgākiem atbalsta lējumiem un alumīnija rievotu konstrukcijas pārsegu, lai pārvaldītu papildu griezes momentu no piedziņas, kā arī unikāla lielāka diametra alumīnija piedziņas vārpsta.

Jauns, īpaši noregulēts griezes momenta pārveidotājs ar lieljaudas turbīnas amortizatoru un četru zobratu aizmugures izvades bloku padara kravas automašīnu vēl labāk aprīkotu, lai pārnestu griezes momentu un nodrošinātu vienmērīgāku piedziņas sajūtu, braucot gan pa ceļu, gan ārpus tās. šoseja.

Autovadītāji iegūst vēl lielāku kontroli pār savu Raptor R, pateicoties unikālajai dubultās izplūdes sistēmai ar īstu caurplūdes trokšņa slāpētāju un aktīvo vārstu sistēmu ar režīmiem Normal, Sport, Quiet un Low.

Tos var noregulēt MyMode funkcijā, ļaujot vadītājiem pielāgot vairākus iestatījumus, tostarp braukšanas, stūres vai piekares režīmus, un saglabāt vienu kā vienu režīmu, kuram viegli piekļūt, nospiežot pogu "R" uz stūres.

Šī Raptor R dvēsele joprojām ir tā neticami spējīgā balstiekārta. Piecu sviru aizmugurējā piekare ir aprīkota ar īpaši garām svirām, lai labāk saglabātu ass stāvokli nelīdzenā apvidū, Panhard stienis un 24 collu spirālveida atsperes, kas ir optimizētas izcilai stabilitātei, šķērsojot tuksneša reljefu lielā ātrumā.

Uzlabotie FOX Live Valve amortizatori ir noregulēti, lai līdzsvarotu braukšanas kvalitāti un sānsveres kontroli uz un bezceļa.

Tie ir elektroniski kontrolēti un izmanto braukšanas augstuma sensorus, kā arī citus sensorus, lai simtiem reižu sekundē neatkarīgi uzraudzītu zemes apstākļus, vienlaikus attiecīgi pielāgojot balstiekārtu.

Riteņu gājiens 13 collas priekšā un 14.1 collas aizmugurē atvieglo Raptor R spēju ar izcilām spējām izbraukt cauri smiltīm un akmeņiem.

"Mēs esam dzirdējuši no saviem klientiem, ka viņi pieprasa Raptor V8 skaņu un jaudu," sacīja Vidmans. Šis ar kompresoru uzlādēts 5.2 litru V8 ir ideāls augsta blīvuma jaudas apvienojums, kas apvienots ar jauno trešās paaudzes Raptor aizmugurējo balstiekārtu un amortizatoriem, lai nodrošinātu vienu vai divus sitienus, kas daudz pārsniedz tā daļu summu.

Katrs braukšanas režīms ir noregulēts, lai ņemtu vērā kompresorizētā V8 papildu jaudu, tostarp Baja režīms, kas optimizēts maksimālai ātrgaitas bezceļa veiktspējai un kontrolei.

Priekšējo atsperu ātruma palielinājums par 5% palīdz uzturēt komfortablu braukšanas kvalitāti, savukārt Raptor R ir aprīkots ar klasē vadošo 13.1 collu klīrensu un ekskluzīvām standarta 37 collu riepām tieši no rūpnīcas, lai labāk pārvarētu šķēršļus.

Līdz šim jaudīgākais Raptor paceļ apvidus kravas automašīnas mērķtiecīgi izstrādātā dizaina mantojumu šādā līmenī ar unikālu stilu, kas vēl vairāk uzlabo tā uzlādes iespējas.

Lielāks, agresīvāka stila jaudas kupols uz pārsega atrodas gandrīz 1 collu augstāk nekā pamata Raptor, palīdzot izvilkt karstu gaisu no apakšas. Ikoniskā melnā krāsā krāsotā FORD reste, bamperi un spārni uzlabo tā draudīgo izskatu.

Ford Performance ekskluzīvai Code Orange akcenti ietver unikālu "R" emblēmu uz režģa, elektrisko kupolu un bagāžas nodalījuma durvīm. Speciālajai grafikas pakotnei uz aizmugurējiem spārniem ir unikāls dizains, kas atspoguļo skarbo, plaisāto tuksneša zemi, pastiprinot vidi, kurai Raptor R ir radīts, lai iekarotu.

Šī agresīvā sajūta tiek pārnesta uz melnu interjeru. Standarta Recaro sēdekļos ir melnas ādas un Alcantara zamšādas kombinācija, kas ir gudri novietota, lai nodrošinātu labāku saķeri, kad reljefs kļūst nepatīkams.

Īsta oglekļa šķiedra rotā durvis, multivides nodalījuma durvis un instrumentu paneļa augšējo daļu, un tajā ir unikāls triaksiāls audums, kas izstrādāts, lai atspoguļotu Raptor R veiktspējas, stingrības un izturības sajaukumu.

Tāpat kā pārējā Raptor saime, arī Raptor R standarta aprīkojumā ir viedo tehnoloģiju komplekts, kas atvieglo braukšanu bezceļa apstākļos. Trail Turn Assist ļauj vadītājiem samazināt pagrieziena rādiusu šauros pagriezienos un doties vēl tālāk bezceļa apstākļos.

Ford Trail Control, domājams, kruīza kontrole bezceļiem, ļauj vadītājiem izvēlēties iestatīto ātrumu un izbraukt sarežģītos apstākļos, kamēr kravas automašīna pārvalda droseļvārstu un bremzēšanu.

Trail 1-Pedal Drive ļauj klientiem kontrolēt gāzi un bremzēšanu ar vienu pedāli, lai padarītu ekstrēmu braukšanu bezceļa apstākļos, piemēram, klinšu rāpošanu, vēl vienkāršāku.

Standarta 12 collu skārienekrāns ar SYNC 4 tehnoloģiju, Apple CarPlay un Android Auto saderību nodrošina savienojumu. Raptor R gūst labumu arī no Ford Power-Up bezvadu programmatūras atjaunināšanas iespējas.

Šie ētera atjauninājumi var nodrošināt uzlabojumus visā transportlīdzeklī, sākot no SYNC sistēmas līdz uzlabotiem kvalitātes, iespēju un ērtības uzlabojumiem, kas laika gaitā uzlabo īpašumtiesību pieredzi.

F-150 Raptor R būs pieejams astoņās krāsu opcijās, tostarp jaunā Avalanche un Azure Grey Tri-Coat ārējā krāsa, kas pirmo reizi tiek piedāvāta Raptor klāstā.