Jeep Wrangler Magneto: nepieredzēts 100% elektrisks krustojuma transportlīdzeklis

Jeep Wrangler Magneto: nepieredzēts 100% elektrisks krustojuma transportlīdzeklis
Par godu Moab Easter Jeep, bezceļam veltītam pasākumam, kas norisināsies no 27. marta līdz 4. aprīlim Jūtā, ASV, slavenais tāda paša nosaukuma amerikāņu zīmols dosies ar septiņiem vitrīniem, ar mērķi reklamēt jaunas Jeep Performance Parts (JPP) rezerves daļas. Apskatīsim elektrificētāko no šiem demonstrācijas transportlīdzekļiem, 100% elektrisko Jeep Wrangler Magneto.



Moab Easter Jeep katru gadu ieved daudzus apvidus braukšanas entuziastus Moabas, Jūtas, Ziemeļamerikas trasēs. Šis milzu Lieldienu safari galvenokārt pulcē Jeep īpašniekus un entuziastus, kas ir ideāla iespēja amerikāņu ražotājam reklamēt savu jauno JPP rezerves daļu katalogu galvenajām ieinteresētajām pusēm. Lai palielinātu sabiedrības interesi, Jeep sadarbībā ar JPP komandām ir izstrādājis septiņus unikālus modeļus.

Visi šie transportlīdzekļi ir aprīkoti ar detaļām, kas paredzētas veiktspējai bezceļa apstākļos un ir pilnībā optimizētas, lai lieliski iederētos Wrangler vai citiem zīmola modeļiem. Tādā veidā mēs varējām atklāt Jeep Wrangler Magneto, pirmo veiksmīgo amerikāņu ražotāja ar akumulatoru darbināma elektriskā transportlīdzekļa prototipu. Modelis, kas ir jauns “Road Ahead” pavērsiens, zīmējot zīmola mērķus, kura mērķis ir kļūt par zaļāko SUV zīmolu.
Jeep Wrangler Magneto koncepts tika izstrādāts kā bezceļnieks tādā pašā līmenī kā firmas termomodeļi. Pamatojoties uz divdurvju Jeep Wrangler Rubicon, šis transportlīdzeklis izmanto aksiālās plūsmas elektromotoru, kas savienots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, radot manuāli elektrisku spēka agregātu ar sajūgu, kas darbojas tāpat kā iekšdedzes dzinējs. . Šis ir lielisks pirmais elektrisko automobiļu pasaulē, ļaujot no jauna atklāt siltumdzinēja sajūtas nulles izmešu režīmā.

Salīdzinot ar V6 3.6 Pentastar māju, Jeep Magneto elektromotors attīsta 285 ZS jaudu un 370 Nm griezes momentu. Jaudas un griezes momenta variācija atbilstoši elektromotora ātrumam, kas griežas līdz 6,000 apgr./min, rada iespaidu, ka brauc ar transportlīdzekli, kas aprīkots ar šo dzinēju, taču daudz klusāks. Ar šo bezprecedenta elektrisko visurgājēju 0 līdz 100 km/h paātrinās 6.8 sekundēs. Jeep nepiemin šī ļoti īpašā Wrangler autonomiju, taču ir izdevies integrēt ne mazāk kā četrus akumulatoru blokus ar kopējo jaudu 70 kWh, ko aizsargā īpašas aizsargplāksnes pamatņu līmenī.

Jeep Magneto virsbūve ir uzticīga termiskajam Wrangler, elektromotoru izsauc spīdīgā baltā krāsa, ko papildina Surf Blue akcenti, krāsa, kas ir atrodama visā virsbūves iekšpusē. Konceptauto ir aprīkots ar veiktspējas pārsegu ar centrālo gaisa ieplūdes atveri un pielāgotām uzlīmēm. Priekšējā režģī parādās papildu LED apgaismojums Jeep Wrangler LED priekšējie lukturi vēl nav noliktavā gaismas, savukārt aizmugurējās durvis ir pārveidotas. Salons ir papildināts ar pielāgotiem karaliski ziliem un melniem ādas sēdekļiem ar safīra krāsas ieliktņiem.

Jeep Magneto ir aprīkots arī ar 5 cm (2 collu) stāvvadu, ko papildina 17 collu melni “Lights Out” vieglmetāla diski ar 35 collu visurgājēju riepām. Pielāgotais drošības stienis, Mopar Rock sliedes, tērauda bamperi ar Warn vinču un pastiprināts vējstikls lieliski papildina šī pievilcīgā vitrīnas stilu. Neskatoties uz to, ka pasažieru nodalījums ir pilnībā atvērts uz āru, Magneto ir 10 kW augstsprieguma sildītājs, kas pūš karstu gaisu virsū pasažieriem, ja apkārtējās vides temperatūra pazeminās.