Jaunais 2018. gada Jeep Wrangler ierodas Meksikā

Pilnīgi jaunais 2018. gada Jeep Wrangler — visu laiku veiksmīgākais SUV — ir pieejams mūsu u . s . nevainojami apvienojot savus leģendāros rekordus ar nepārspējamām bezceļa spējām, īstu Jeep dizainu, brīvību braukšanai ārpusē, visizdevīgāko bezceļa un bezceļa dinamiku un aspektu kopumu ar izcilu zinātni un modernu drošību.

Jeep Wrangler ir konstruējis atzinību par bezceļa prasmēm vairāk nekā septiņdesmit piecus gadus, pārvēršoties par SUV tēvu. Pilnīgi jaunais 2018. gada Jeep Wrangler ir saglabājis komponentus, kas to padarījis par ikonu, un tas nonāk Meksikā ar četrām variācijām, kas būs pieejamas no februāra:

Ārējais dizains

Pilnīgi jaunais 2018. gada Jeep Wrangler ir veidots pēc skulpturālas diagrammas, kas ir uzreiz atpazīstama, pateicoties Jeep senajām nozīmītēm. Wrangler jaunais eksterjera formāts ir drosmīgs un izturīgs. Tas atklāj plašu gultni un samazinātu vidukļa līniju, palielinot mājas logu izmērus, lai uzlabotu ārējo redzamību.

Jeep formāta grupa ir apveltījusi leģendāro septiņu stieņu bagāžnieku ar modernāku izskatu. Ārējās restes krustojas ar priekšējiem lukturiem, tādējādi izrādot cieņu Jeep CJ. Režģa augšējā daļa atkal ir viegli noliekta, lai uzlabotu aerodinamiku.

Jeep wrangler led priekšējie lukturi un miglas lukturi nodrošina izteiksmīgu baltu maigu un papildina jaunā Wrangler izskatu. Gan Sahara, gan Rubicon ir dienasgaismas stundas, kas paredzētas pastaigām, kas tagad veido oreolu ap priekšējo lukturu ārējo perimetru, un priekšējie apvērsuma indikatori atrodas spārnu priekšpusē. Aizmugurē mēs atklājam parastos taisnstūrveida gaismas papildus Sahara un Rubicon versijām paredzētās gaismas diodēs.



Vējstikla slīpums ir optimizēts, lai uzlabotu aerodinamiku, iekļaujot jaunu 4 āķu plānu, kas novietoti augšējā virsbūves daļā, kas ļauj to ātri un viegli samazināt. Jauns priekšējais šķērsstienis tagad savieno divus A statņus un paliek fiksēts pat tad, ja vējstikls ir nolocīts, ļaujot aizmugures skata atspīdumam pastāvīgi palikt vietā.

Divdaļīgi korpusa krāsas aspektu vairogi ar melnu aizmugurējo ieliktni nodrošina tai pārmērīgu profilu un ir vispārīgi Sahara un Rubicon versijām.

Jaunajām augstas stiprības, vieglajām alumīnija durvju ailām ir raksturīga īpaši mērķtiecīga detaļa: durvju aiļu noņemšanai nepieciešamais Torx uzgaļa izmērs tiek nekavējoties uzdrukāts uz eņģes; Tas ļauj izvairīties no nepieciešamības noteikt, kāds ir ierīces mērījums, kas ir nepieciešams demontāžas darbībai.

Kā jaunums 2018. gada modelī visiem Wrangler ir atpūtas stieņi, kas ir piemetināti pie šasijas un ar iebūvētiem rokturiem.

Interjera dizains

Jaunā 2018. gada Jeep Wrangler iekštelpās ir apvienots neparasts stils, daudzpusība, līdzeklis un intuitīva vadāmība. Augstas kvalitātes vielas un meistarīga precizitāte vairojas visu salona laiku.

Jeep mantojuma iedvesmotajā pamatkonsolei ir tīrs, veidots grafiks, kas uzlabo informācijas paneļa attēlu, un sporta aktivitātes ir ekskluzīvas, pilnībā balstītas uz izvēlēto Wrangler modeli. Ar roku pārklāts instrumentu panelis parāda mīksta pieskāriena virsmas ar iezīmētām šuvēm Sahara versijā. Funkcionālie aspekti, piemēram, vietējās laikapstākļu un apjoma vadības ierīces, USB pieslēgvietas un poga Stop-Start (ESS) ir paredzētas ātrai uzmanībai un bez piepūles sasniegšanai no vadītāja vai pasažiera pozīcijas. Gaisa atveres ir norobežotas ar platīna hroma apdari, kas nodrošina izcilu ātrumu un izturīgu izskatu identiskā laikā.

Jeep veiktspēja un daudzpusība ir labāka, pateicoties pārveidotajai kodola konsolei ar sudraba metāliskiem akcentiem. Vidējā konsolē atrodas tempa selektors, slēdža korpuss un rokas bremze. Pārnesumkārbas svira, uzgaļi un informācijas un izklaides sistēma parāda, ka visas skrūves ir izīrētas, uzsverot reālu būvniecības metožu izmantošanu.

Spiedpoga, kas sākas ar ūdensizturīgu formātu, debitē 2018. gada Wrangler, un tā ir bez grūtībām pieejama vadītājam.

Sēdekļiem ar audekla vai ādas apdari ir raksturīgs akcents, regulējams sānu satvēriens un jostasvietas atbalsts. Jaunajā Wrangler papildus ir sasniedzami arī citi atvieglošanas objekti, piemēram, priekšējie sēdekļi un apsildāmais vadības ritenis.

Vadītāja un pasažieru durvju paneļi ar vinila pārklājumu ir gludi pieskarties, savukārt roku balsti tagad ir garāki, lai nodrošinātu lielāku komfortu.

Instrumentu panelis sastāv no 7 collu LED (TFT) displeja. 7 collu LED displejs ļauj vadītājam konfigurēt parādītos faktus vairāk nekā simts dažādos veidos kopā ar mūziku, riepu spiedienu vai digitālo spidometru. Vadības rata pogas ļauj pārvaldīt audio, balss un tempa funkcijas, izņemot roku noņemšanu no riteņa jebkurā laikā.

7.0 vai 8.4 collu skārienekrāni — vislielākais un izcilākais, kāds jebkad ir bijis Wrangler, lai pārvaldītu Uconnect iekārtu — ir labi redzami vidējās konsoles virsotnē. Uconnect ceturtā tehnoloģija uzlabo patērētāja interfeisa un ierīces vispārējo veiktspēju ar ātrāku ieslēgšanas gadījumiem un augstāku displeja ekrāna izšķirtspēju.

Divi USB porti priekšā un divi citi iekšpusē sasniedz aizmugurē sēdošos, pievienojas "multivides" centram. Jaunā Wrangler iekštelpās ir izvietoti vairāki 12 V papildu spēka mazumtirgotāji.

2018. gada Wrangler iekšienē tiek izplatītas dažādas gudras uzglabāšanas iespējas. Tajās ir iekļautas izturīgas sieta kabatas, kas palielina durvju izmērus, kā arī vairākas zonas, kurās var glabāt mobilos tālruņus.

Bagāžnieks palielinās kravas daudzumu, ja zemfrekvences skaļrunis atrodas pareizajā pusē. Apkārtnē zem aizmugurējo sēdekļu zemes ir vieta maziem priekšmetiem. Cimdu konteiners tagad ir amortizēts, un, tāpat kā galveno konsoli, to var aizslēgt, lai iepirktos vērtslietas.