Neizstāstītais stāsts par Džipu Vrangleru

SUV vēlas dominēt, taču vienmēr būs profesionāli apvidus braucēji, kas vēlēsies pieķerties, mazāk rūpējas par estētiku, nevis par bezceļa iespējām un koncentrējas uz to, kas patiešām ir svarīgs. Viens no tiem, kas joprojām ir palicis kanjona pakājē, ir Jeep Wrangler, kura oficiālā vēsture ir nedaudz vairāk par 30 gadiem, bet kuras saknes meklējamas pagājušā gadsimta pirmajā pusē.

Militārais sencis: Willys MB
Vilis MB

Jeep Wrangler izcelsme ir atrodama pašā Jeep. Toreiz pazīstama kā Willys-Overland, 1940. gadā tā piedalījās Amerikas Savienoto Valstu armijas konkursā, lai prezentētu savu bruņoto spēku transportlīdzekļa projektu. Viņa priekšlikums bija Quad, kas jau izveidoja modeļa estētisko pamatu: taisnstūra formas, raksturīgs režģis ar līstēm, apaļi priekšējie lukturi utt.

Procesa laikā tas attīstījās, lai pielāgotos armijas prasībām, iegūstot zināmu apjomu, lai kļūtu par Willys MA un vēlāk par galīgo MB.

Civilais priekštecis: CJ Willys (1945)
Džips CJ

Tāpat kā ar daudziem sasniegumiem, Willys pārgāja no militārā uz civilo jomu, pa ceļam saņemot nosaukuma maiņu (CJ), kā arī tā morfoloģiju un mehāniku: 60 ZS četrcilindru dzinējs, stingrāka šasija, lielāks vējstikls un balstiekārtas. ērtāk.

Tas sāka savu ceļojumu 1945. gadā un tika ražots līdz 1986. gadam, izejot vairākas sērijas, kas dažādos veidos pilnveidoja koncepciju: pakāpeniski palielinot dzinēju jaudu, uzlabojot pārnesumkārbu utt.

Pirmā paaudze (1986) Jeep Wrangler YJ

1987. gadā tirgus pieprasīja augstāku komforta līmeni, pat nezaudējot bezceļa spēju, kā rezultātā Jeep laida klajā pirmo Wrangler, kas saņēma nosaukumu YJ. Tas saglabāja lielu daļu sava priekšgājēja rakstura, taču izcēlās ar diezgan raksturīgiem taisnstūra priekšējiem lukturiem. Tas tika tirgots ar motoru, kura jauda bija nedaudz vairāk par 110 ZS.

Otrā paaudze (1997) Jeep Wrangler

Tikai pēc desmit gadiem parādījās otrā paaudze, kuru nepārprotami iedvesmoja paša Wrangler priekšgājēji, atgūstot apaļos priekšējos lukturus, kurus tā kopš tā laika nav zaudējusi.

Tā ilgā mūža laikā tika prezentēts pirmais Rubicon, ekstrēma versija ar lielāku 4x4 ietilpību nekā vidēji. Pirmajā izskatā, 2003. gadā, tam jau bija 4:1 ātrumkārba, četru riteņu disku bremzes, pilnpiedziņa ar trim diferenciāļiem utt.

Trešās paaudzes (2007) Jeep WranglerJK

Kā teikts citātā, 10 gadus vēlāk tika prezentēta trešā Jeep Wrangler paaudze, kas nesa sev līdzi svarīgus jauninājumus. Tas pieauga, izlaida jaunu šasiju, pilnībā atjaunoja savu dzinēju klāstu (gan benzīna, gan dīzeļa, ar jaudu līdz 285 ZS) un iezīmēja Unlimited versijas debiju ar lielāku garumu un garenbāzi, četru durvju virsbūvi un ietilpība pieciem pasažieriem. 

Ceturtā paaudze (2018) Jeep Wrangler JL



Atkal laicīgi, šobrīd tirgū ir modeļa ceturtā paaudze. Tās tēls attīsta to, kas jau ir zināms, ar estētiku, kas apvieno mūsdienīgumu un pazīstamību. Tas ir vēl vairāk palielinājis savas iespējas ārpus trases, uzlabojot klīrensu, kā arī tuvošanās, izejas un pārrāvuma leņķus. Tā dzinēji ir 285 un 268 ZS benzīna dzinēji, un mazajam ir viegla hibridizācijas tehnoloģija. Wrangler īpašnieks dod priekšroku transportlīdzekļa uzlabošanai Jeep JL oem led priekšējie lukturi, jo tas ir gaišāks un ilgāks kalpošanas laiks. Turklāt tā virsbūvju klāsts ir plašāks nekā jebkad agrāk: trīs durvis, piecas durvis, slēgts jumts, mīkstais jumts, noņemams cietais jumts... un pat ilgi gaidītais pikapa variants, kas saņēmis Jeep Gladiator nosaukumu.