2018. gada Jeep Wrangler Losandželosas autoizstādē

Jaunais 2018. gada Jeep Wrangler debitēs Losandželosas autoizstādē. Kā galvenos jaunā Jeep SUV jaunumus viņi uzsver, ka tas ir zaudējis svaru un piedāvā jaunas dzinēju iespējas. Jeep Wrangler nav gluži modelis, kas mainās ik pa brīdim. Faktiski Ralfs Žils, Fiat Chry-sler Automobiles dizaina vadītājs, par to jokoja: "Wrangler pārprojektēšana ir kā Halija komēta: tikai reizi daudzos gados."

Līdz ar to jaunā Jeep Wrangler prezentācija Losandželosā būs diezgan liels notikums. Un zīmola inženieri to zina, tāpēc, gaidot, viņi sola lielāku jaudu, lielāku veiktspēju un lielākas bezceļa iespējas. Vienīgais, kas šajā gadījumā ir mazāks, ir svars.

Un tas ir, ka Jeep Wrangler kopumā ir “zaudējis” 90 kg salīdzinājumā ar tā priekšgājēju. Gandrīz puse no šī skaitļa izriet no uzlabojumiem dizainā, kurā izmantots vairāk augstas izturības tērauda nekā jebkad agrāk. Pateicoties tam, jaunais 2018. gada Jeep Wrangler ir arī stingrāks auto. Otra puse zaudētā svara ir saistīta ar alumīnija kā materiāla izmantošanu daudzos paneļos: durvīs, jumtā, vējstikla rāmī ...
 
Strukturālo izmaiņu mērķis ir arī panākt, lai 2018. gada Wrangler veiksmīgi izturētu stingrus ASV drošības testus. Pašreizējais divdurvju Wrangler nevienā testā nesaņēma tos labākos rezultātus (turpretim četrdurvju modelim izdevās).

Attiecībā uz dizainu jaunais Wrangler 2018 atbilst tā priekšgājēja līnijām, lai gan tajā ir iekļautas vairākas izmaiņas; uz priekšējā režģa, gaismām, priekšējā bufera, dienas gaitas gaismām ... Jūs dosiet priekšroku jaunināšanai 2018. gada Jeep Wrangler jl LED priekšējie lukturi kad apmeklējat izstādi. Viens no lieliskajiem jaunumiem ir uzlabotā redzamība, ko tas tagad piedāvā, ņemot vērā, ka jaunais vējstikls ir par 1.5 collas lielāks. Arī aizmugurējais logs ir lielāks.

Jaunais Jeep Wrangler tiks piedāvāts trīs dažādos variantos: viens, ar cieto jumtu (kura paneļi ir vieglāki un vieglāk noņemami). Cits, kabriolets ar atjaunotu dizainu. Un visbeidzot, mīkstā virsma versija.

Jaunajam Jeep Wrangler zem motora pārsega ir paslēpts 3.6 litru V6 dzinējs ar start-stop sistēmu, kas saistīts ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Pēc Jeep domām, tas piedāvās 285 ZS jaudu. Klients varēs izvēlēties arī 2.0 litru mehāniķi ar turbokompresoru ar jaudu 268 ZS. To var izdarīt tikai ar automātisko pārnesumkārbu. Tā ir “vidēja” hibrīda opcija, jo to var saistīt ar 48 vatu ģeneratoru, kas sākotnēji nav paredzēts braukšanai elektriskajā režīmā, bet gan “sart-stop” funkcijas uzlabošanai. Nākotnē 2018. gada Jeep Wrangler varēs uzstādīt arī 3.0 litru turbodzinēju.