Kādas palīggaismas manam motociklam, halogēnam vai ledam?

Lai gan pastāv labs redzējums, ir svarīgi, lai būtu ļoti laba apgaismojuma sistēma, kas var palīdzēt mums paplašināt redzes pozīciju un tādējādi izvairīties no kaitējuma mūsu integritātei.



Mums visiem, riteņbraucējiem, kuri katru dienu vai beidzot apmeklē ceļu un ceļus, mums jābūt gataviem jebkuram gadījumam. Šīs iespējas var notikt gan ar vadītāju, gan aprīkojumu, un tāpēc mums liela uzmanība jāpievērš apgaismojumam. Ne nelīdzenam reljefam, netīrumiem, klimatiskajiem apstākļiem, piemēram, sniegam, lietum vai miglai, nakts stundām, nevajadzētu ietekmēt tā darbību un, vēl mazāk, izraisīt kļūmi, tāpēc mums 100% jābūt atkarīgiem no spuldzēm, par kurām mēs izlemjam. Tirgū ir lielisks skaits pasakainu produktu, kas paredzēti šai funkcijai.

Tie nodrošina lielisku apgaismojumu no ceļa, tādējādi pagarinot braucēja reakcijas ilgumu, un tas patiešām darbojas šādi: tā galvenie komponenti ir metāla kvēldiega (volframs), dabiskā halogēna gāzes (broma vai joda) iekapsulēta (kvarta kustības spuldze), kas atrodas augšpusē. temperatūras iegūst ķīmisku reakciju, tādējādi radot vēlamo spilgtumu, tā noderīgā eksistence sākas no divām 1000 (2,000) līdz četrām 1000 (4,000) stundām.

Kas veda?

Būtībā, kā arī vienkāršiem vārdiem sakot, tā ir diode, kas izstaro gaismu, kad to ievada elektrība, tās var atšķirties pēc intensitātes un krāsas attiecībā pret būvētajiem materiāliem, var tikt galā ar ilgstošu eksistenci, sniegt labāku estētiku tā īsā izmēra dēļ tā gaismas jaudai ir efektīva intensitāte, un tādēļ tā ir gara, tās elektroenerģijas patēriņš ir ārkārtīgi mazs, tādējādi ievērojami samazinot CO2 emisijas atmosfērā.

Kad runa ir par motociklu vadīti miglas lukturi, ir svarīgi saprast, kā veidojas migla, un tieši tad, kad meteoroloģiskie apstākļi atbilst noteiktai temperatūrai un mitrumam atmosfērā, tādējādi gaisā rodas ļoti smalki ūdens pilieni, vienkārši var apgalvot, ka tas ir mākonis pāri ceļam, tas ir ietekmē redzi, jo mūsu acīm ir jāpakļaujas mazo pilienu bezgalībai, tieši tas pats notiek stipra lietus laikā, inženieri ilgu laiku notiek tāpēc, ka jāveic vairāki eksperimenti, lai piedāvātu nepieciešamo gaismas intensitāti un spētu sajauciet šos pilienus, nodrošinot redzamību, ka lāzera stars ir daudz intensīvāks un tas ir zemāks un plats, tādā veidā nāk miglas lukturi.