Kas ir labāks, Jeep Wrangler vai Pajero?

Vai meklējat 4x4? Tad jūs noteikti esat domājuši, kas ir labāks, Jeep Wrangler vai Montero. Tas ir segments, kurā ir palicis maz modeļu.

Kas ir labāks, Jeep Wrangler vai Montero? Laikā, kad īsti apvidus braucēji nav savā labākajā līmenī, apskatīsim, ko var piedāvāt šie divi pretendenti. Un tas ir tas, ka pirms kāda laika es jums atklāju 3 iemeslus, kāpēc vairs netiek ražoti autentiski SUV, jo tie ir veiksmīgie SUV, kas ir nodarījuši vislielāko kaitējumu šāda veida transportlīdzekļiem.

Tomēr joprojām pastāv klientu profils, kas meklē un pieprasa SUV, tāpēc ir jāizanalizē dažas tirgū esošās iespējas, lai jūs varētu atrast piemērotāko transportlīdzekli. Kopā ar Toyota Land Cruiser, Suzuki Jimny vai Mercedes G-klasi mēs atrodam divus šī nelielā tehniskā salīdzinājuma varoņus, kas var būt reāla alternatīva šim 4x4 transportlīdzekļu vadītājam.
Jeep Wrangler: tikko atjaunots

Lai gan oficiāli tas vēl nav nonācis pārdošanā, mums jau ir daudz interesantu faktu par jauno Jeep Wrangler, ko varam izmantot šajā nelielajā salīdzinājumā. Tas oficiāli tika atklāts pagājušā gada nogalē un tā ir pilnīgi jauna paaudze, kas aizstāj pašreizējo (JK), kas darbojas kopš 2011. gada un arī joprojām ir pārdošanā.

Tāpat kā iepriekšējā paaudzē, arī Jeep Wrangler būs pieejams gan trīsdurvju, gan piecu durvju versijā, kas liecina par garuma palielinājumu, kas ir attiecīgi 4,290 un 4,850 mm. Lai gan šobrīd platums un augstums nav zināms, iepriekšējā modelī tas bija 1,873 mm un 1,825 mm, tāpēc šajā jaunajā modelī nav gaidāmas lielas atšķirības, lai gan riteņu bāze būs lielāka, ļoti labi priekš led riteņu gaismas uzstādīšana, jo JK paaudze bija īsāka un tai bija 2,424 mm garenbāze. Bagāžnieka tilpums bija 141 litrs trīsdurvju versijā un līdz 284 litriem piecdurvju versijā.

Kas attiecas uz dzinējiem, tad šobrīd nav definēti agregāti, ar kuriem tiks aprīkots jaunais Wrangler 2018, taču zināms, ka ASV tas būs pieejams ar diviem benzīna dzinējiem, 270 ZS 2.0 litru turbo un a. 285 ZS 3.6 ZS, kā arī 3.0 litru dīzelis ar 260 ZS. Dzinējus var saistīt ar sešu attiecību manuālo vai astoņu automātisko pārnesumkārbu, kā arī reduktoru, stingrām asīm un manuāli pieslēdzamu pilnpiedziņu.



Jaunā Jeep bezceļa iespējas var apkopot 44º piebraukšanas leņķī, 37º izlidošanas leņķī un 27.8º grādu pārrāvuma leņķī, kā arī 27.4 cm klīrensā un 30 collu brišanas dziļumā. no otras puses, jaunajā Wrangler ir integrēts vairāk tehnoloģiju, piemēram, 5 collu līdz 8.4 collu skārienekrāna multivides sistēma, Jeep JL rgb halo priekšējie lukturi, Android Auto un Apple CarPlay savienojamība un 3.5 collu ekrāns. 7 collas instrumentu panelī, lai kontrolētu visus transportlīdzekļa parametrus. Cenas šobrīd netiek atklātas, taču iepriekšējās paaudzes cena ir sākot no 39,744 42,745 eiro trīsdurvju versijā un XNUMX XNUMX eiro piecdurvju versijā.

Lai gan Wrangler ir pilnīgi jauns, Montero tika laists tirgū 2012. gadā un tika atjaunots 2015. gadā. Tas piedāvā nedaudz atšķirīgu transportlīdzekļa koncepciju nekā amerikāņu 4x4, ar cieto jumtu, neievelkamu vējstiklu un durvīm. ar eņģēm iekšpusē, kas nozīmē, ka vajadzības gadījumā tās nevar noņemt.

Tomēr Montero ir lieliska izvēle saviem izmēriem. Tas ir pieejams arī trīs un piecu durvju versijā ar izmēru atšķirībām, ko tas rada. Ar 4,385 mm garumu trīsdurvju versijā un 4,900 mm piecdurvju versijā platums ir 1,875 mm un augstums ir 1,860 mm abos gadījumos. Tomēr riteņu bāze svārstās no 2,545 līdz 2,780 mm. Tā bagāžnieka tilpums var būt no 215 līdz 1,790 litriem atkarībā no virsbūves un sēdekļu rindu skaita, jo piecu durvju versija piedāvā septiņas sēdvietas.

Mehāniskā līmenī Mpntero ir pieejams ar vienu 3.2 litru DI-D dīzeļdzinēju ar četriem cilindriem rindā, kas piedāvā 200 ZS jaudu un 441 Nm griezes momentu. Tas ir pieejams tikai ar piecu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas novada jaudu uz asfaltu caur Super Select 4WD II piedziņas sistēmu ar slēdzamu centra diferenciāli, kā arī aizmugurējo diferenciāli.

Tā kā ir 4x4, ir jārunā par tā iespējām bezceļa apstākļos. Montero pieejas leņķis ir 34.6º, izlidošanas leņķis 34.3º un pārrāvuma leņķis 24.1º, savukārt klīrenss ir 20.5 cm un brišanas dziļums ir 70 cm. Tas piedāvā arī plašu tehnoloģisko aprīkojumu, piemēram, 7 collu skārienekrānu multimediju sistēmai ar dažādām savienojamības iespējām, atpakaļskata kameru, ksenona priekšējos lukturus vai automātisko tālās gaismas apgaismojumu u.c. Cenas sākas no 35,700 38,700 eiro trīsdurvju versijā un XNUMX XNUMX piecdurvju versijā.
secinājums

Tagad, kā jūs, iespējams, redzējāt, tie ir divi īsti 4x4, kas piedāvā nedaudz atšķirīgu pieeju. Jeep Wrangler ir vairāk atpūtas transportlīdzeklis bezceļu entuziastiem, ekskursijām un aktivitātēm brīvā dabā. Tās galvenais trūkums ir bagāžnieka trūkums, savukārt stiprākā puse ir tā piedāvātā daudzpusība, noņemamā virsbūve un dzinēju un transmisiju klāsts.

Turpretim Montero piedāvā atšķirīgu pieeju. Tas ir darba transportlīdzeklis, daudz praktiskāks savu septiņu sēdvietu dēļ, taču ierobežotāks apvidus iespēju un dzinēju klāsta ziņā. Par laimi, tam ir pat konkurētspējīgāka cena nekā JK paaudzes Wrangler, kas tam ir labvēlīgs punkts, ja ņem vērā šāda veida transportlīdzekļu cenas. Vēl viens aspekts ir jāņem vērā arī tas, ka Montero ir tiešākas attiecības ar automašīnu, automašīnu, kuru jūs varat izmantot ikdienā vairāk, piemēram, tā milzīgā bagāžnieka dēļ.