Kurš ir labāks, jaunais Land Rover Defender vai 2020. gada Jeep Wrangler?

SUV segments nepiedzīvo savu labāko brīdi. Ir daudzi modeļi, kas gadu gaitā ir pazuduši, un daudzi citi, kas kļuvuši par SUV. Tomēr joprojām ir daži zīmoli, kas vēlas investēt jaunu 4x4 izstrādē, kas atbilst lietotāju un vadītāju vajadzībām. Šodien mēs aplūkojam divus no tiem: kurš ir labāks, jaunais Land Rover Defender vai 2020. gada Jeep Wrangler?

Lai to izdarītu, mēs ar tiem saskarsimies vienā no mūsu tehniskajiem salīdzinājumiem, kurā analizēsim dažus aspektus, piemēram, izmērus, bagāžnieku, dzinējus, aprīkojumu un cenas. Visbeidzot, mēs izdarīsim dažus secinājumus.
Land Rover Defender 2020

Jaunais Land Rover Defender tikko tika atklāts 2019. gada Frankfurtes autoizstādē kā ikoniskā britu apvidnieka nākamā paaudze. Tas tiek piegādāts ar atjaunotu stilu, vairāk tehnoloģiju un jauniem un jaudīgiem dzinējiem. Tomēr tas saglabā daļu no klasiskās 4x4 DNS, kas pārstāvēja tā priekšgājēju.

Cik liels ir? Jaunās paaudzes Land Rover SUV ir aprīkots ar divām dažādām virsbūvēm. 90 versijas garums ir 4,323 mm, platums 1,996 mm un augstums 1,974 mm, un garenbāze ir 2,587 mm. Tikmēr piecdurvju 110 versijas garums ir 4,758 mm, platums 1,996 mm un augstums 1,967 mm, un riteņu bāze ir 3,022 mm. Bagāžnieka tilpums pirmajā versijā ir no 297 līdz 1,263 litriem, bet otrajā - no 857 līdz 1,946 litriem. Sēdvietu konfigurācija ļauj salonā izmitināt piecus, sešus un septiņus pasažierus.

Dzinēju sadaļā jaunais Defender 2020 ir pieejams ar 2.0 litru dīzeļa agregātiem ar 200 ZS un 240 ZS jaudu, kā arī 2.0 litru benzīna agregātiem ar 300 ZS un jaudīgu 3.0 litru inline sešinieku ar 400 ZS un mikrohibrīdu. tehnoloģija. Visi dzinēji ir saistīti ar astoņu pakāpju automātiskajām pārnesumkārbām un pilnpiedziņas sistēmām. Nākamgad tiks piegādāta spraudņa hibrīda versija, par kuru sīkāka informācija netiek atklāta.

Aprīkojuma sadaļā Land Rover Defender ir iekļauti tādi nozīmīgi elementi kā Head-Up displejs, darbības atslēga, uzņēmuma multivides sistēma un citas iespējas, kas pieejamas, izmantojot dažādus apdari: Standard, S, SE, HSE un First. Izdevums. Turklāt tiek piedāvātas dažas pielāgošanas pakotnes: Explorer, Adventure, Country un Urban. Cenas sākas no 54,800 90 eiro par 61,300 versiju un no 110 XNUMX eiro par XNUMX.
Jeep Wrangler

Jaunā Jeep Wrangler paaudze tirgū oficiāli tika prezentēta pagājušajā gadā. Tāpat kā ar savu britu sāncensi šajā tehniskajā salīdzinājumā, arī Wrangler piedāvā evolucionāru dizainu, ko lielā mērā iedvesmojis viegli atpazīstams amerikāņu 4x4 attēls. Apvidus automobilim ir pilnīgāks aprīkojuma līmenis, jauni dzinēji un vairāk tehnoloģiju.

Parunāsim par jūsu mērījumiem. Jeep SUV ir pieejams trīs un piecu durvju versijā (Unlimited). Pirmais ir 4,334 mm garš, 1,894 mm plats un 1,858 mm augsts, kā arī riteņu bāze ir 2,459 mm. Bagāžnieka tilpums ir 192 litri ar salonu, kas piemērots četriem pasažieriem. Piecdurvju varianta Unlimited gadījumā izmēri ir palielināti līdz 4,882 mm garam, 1,894 mm platumam un 1,881 mm augstumam ar 3,008 mm garenbāzi. Savukārt bagāžnieka tilpums ir 548 litri.

Dzinēju sadaļā Wrangler ir pieejams ar 270 ZS 2.0 turbo benzīna dzinējiem un 200 ZS 2.2 CRD dīzeli. Šie dzinēji ir savienoti ar astoņu pakāpju automātiskajām pārnesumkārbām, kas nosūta jaudu tikai četru riteņu piedziņas sistēmai.



Visbeidzot, starp izcilākajām iekārtām mēs atrodam pilnu drošības un braukšanas palīgsistēmu komplektu, Jeep JL rgb halo priekšējie lukturi, bezatslēgas ievade un palaišana, divu zonu klimata kontrole un multivides sistēma ar skārienekrānu un pārlūkprogrammu. Ir trīs aprīkojuma līmeņi Sport, Sahara un Rubicon, savukārt cenas sākas no 50,500 54,500 eiro par trīsdurvju versiju un no XNUMX XNUMX eiro par piecdurvju versiju.
secinājums

Īpaši jāatzīmē abu modeļu bezceļa izmēri. Land Rover Defender 110 (versija ar labākajiem izmēriem) tuvošanās leņķis ir 38 grādi, izlidošanas leņķis 40 grādi un pārrāvuma leņķis 28 grādi. Savukārt trīsdurvju Jeep Wrangler piedāvā 35.2 grādu nolaišanās leņķi, 29.2 grādus izlidošanas leņķi un 23 grādus pārrāvuma leņķi.

Kā redzat, Defender ir tehnoloģiskāks un progresīvāks auto nekā Wrangler, ar plašāku dzinēju klāstu, bet arī ar augstāku cenu, kas var kaut ko mainīt. Wrangler gadījumā tas ir 4x4 transportlīdzeklis, kas vairāk orientēts uz bezceļu pasauli, ar labiem bezceļa izmēriem, labu aprīkojuma līmeni un nedaudz konkurētspējīgāku cenu.